Лодочный мотор Honda BF250 A XU

Характеристики:
Мощность, л.с.: 250 при 5800 об/мин
Рулевое управление: Дистанционное
Длина вала (высота транца), мм: 635 (X)
0 отзывов
Цена: 1 549 900 Р

Доставка:

Бесплатно

Быстрый заказ
Получить лучшую цену
Доставка:
Курьером по Москве и Московской области; Транспортной компанией в регионы России.
Подробнее
Оплата:
Наличным и безналичным расчетом; Банковской картой (on-line платеж).
Подробнее
Гарантия:
Официальная гарантия дилерских центров HONDA в г. Москва и Московской области.
Подробнее
Описание
Характеристики
Аксессуары
Видео
Отзывы (0)

Специальная компания, Аксессуары в подарок на сумму 420 680 рублей!

24800-ZZ5-D23 06240-ZVL-601 Врезной пульт дистанционного управления (одинарная установка) / BOX KIT,REMOTE CONTROL(TOP MOUNT SINGLE)

58133-ZY3-A21LX ГРЕБНОЙ ВИНТ СТАЛЬНОЙ 21 ШАГ / Propeller 3 BLADE SS HIGH PERFORMANCE

06371-ZY6-010 Цифровой дисплей цветной / DISPLAY KIT (NMEA 2000)

06329-ZZ3-720HE Кабель дисплея цифрового / CABLE FOR DISPLAY KIT

 

Именно так выглядит лучший в классе подвесной мотор!

Нацеленные на самый важный сегмент лодочного рынка, обновленные модели знаменуют очередную эволюцию в продуктовой линейке компании. Они сочетают в себе инновационную конструкцию, новый более элегантный стиль, улучшенную надежность, упрощенное техническое обслуживание и дополнительное оборудование для большего удобства в использовании. Независимо от того, идет речь о личных лодках и катерах или коммерческом использовании (в том числе государственными службами), эти модернизированные моторы V6 предоставляют то, чего хочет каждый энтузиаст водномоторного транспорта, а именно – максимального времени бесперебойной работы на воде.

Список ключевых обновлений:

  • Модернизированные подвесные моторы Honda Marine BF250 выполнены в новой дизайн-концепции Progressive V Form.
  • Улучшенная антикоррозийная защита и сокращение временных затрат на техническое обслуживание обеспечили дополнительную надежность и простоту в эксплуатации.
  • Моторы Honda Marine снабжены оборудованием для удовлетворения самых разных запросов клиентов: например, теперь можно выбрать систему DWB (Drive by Wire - электронная цифровая система управления) или механическое управление; заново спроектированы пользовательские интерфейсы и многофункциональный цветной дисплей.

Дизайн

Моторы BF250 оформлены в совершенно новой концепции дизайна Honda Progressive V Form. Ее особенностями являются аэродинамичные линии и оформление центральной решетки в виде буквы «V», а также хромированные акценты – все это позволило создать элегантный, аэродинамический дизайн. Новый дизайн также обеспечивает повышенную долговечность кожуха двигателя, улучшенную защиту от попадания воды в двигатель и защиту от сколов краски и царапин. Подвесные двигатели оснащены системой крепления и уплотнения с тремя защелками, а также двумя ручками с обратным хватом, которые облегчают снятие и переноску кожуха – первое, что необходимо для легкости в обслуживании.

Чтобы повысить производительность и обеспечить лучшую гидроизоляцию, новый кожух включает в себя двухканальную систему полунаправленного впуска воздуха, которая оптимизирует воздушный поток и помогает отводить влагу от корпуса дроссельной заслонки.

Конструкция нижней части корпуса была упрощена – теперь она включает три элемента вместо семи на предыдущей модели, а также прочную резиновую юбку у основания кожуха, что дополнительно защищает двигатель от внешнего воздействия и повышает долговечность конструкции.

Новая задняя крышка на кожухе для обслуживания теперь имеет такую же конструкцию, как на подвесных моторах Honda BF115hp-BF150hp.

Новый Honda BF250 отличает не только косметические изменения внешнего вида. Обновленный двигатель Honda V6 также получил ряд улучшений для повышения надежности и удобства обслуживания. Коррозионная стойкость улучшена благодаря новому покрытию на поверхности деталей двигателя, в котором используется химически обработанное цинк-никелевое покрытие с особо устойчивым к коррозии верхним слоем. Кроме того, в таких деталях, как масляный поддон, кожух термостата, крышка верхнего крепления и держатель гребного вала, теперь используется материал с более высокой коррозионной стойкостью, что повышает долговечность корпусов двигателя и редуктора. Наконец, количество анодов на каждом блоке цилиндров двигателя было увеличено с двух до четырех.

Для увеличения времени на воде на обновленных подвесных двигателях V6 сокращено время планового технического обслуживания для таких операций, как замена масла и фильтра благодаря трубке щупа увеличенного диаметра, интеграции водоотделителя и топливного фильтра и изменению места установки фильтра насоса высокого давления для облегчения доступа. Например, замена топливного фильтра насоса высокого давления на любом из новых двигателей V6 теперь может занять всего пять минут по сравнению с 60 минутами на существующих моделях.

Технологии

BF250 насыщен эксклюзивными технологиями Honda, такими как:

• Технология Honda Boosted Low Speed Torque (сокращенно — BLAST®) - регулировка топливно-воздушной смеси и времени зажигания, позволяет использовать более высокий крутящий момент при резком разгоне с низких скоростей. Развитие большей мощности на низких оборотах позволяет скорее начать глиссирование. Система активируется быстрым движением рукоятки акселератора;
• Электронная система впрыска топлива (PGM-FI) — управляемая электроникой система впрыска топлива подает в каждый цилиндр строго дозированное количество горючего. Благодаря этому облегчается пуск двигателя, отклик на поворот рукоятки акселератора становится мгновенным, и при этом достигается превосходная топливная эффективность.
• Система изменения фаз газораспределения VTEC™ (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System) - уникальная технология, изначально созданная для автомобилей Honda. Система VTEC™ изменяет высоту подъема впускных клапанов и длительность их открытия для обеспечения двигателю оптимальных характеристик;
• Система Lean Burn Control® повышает топливную эффективность двигателя, позволяя ему работать на обедненной топливовоздушной смеси. На крейсерской скорости мотор потребляет примерно на 20% меньше топлива*, чем его конкуренты в классе.(*Основано на данных по расходу топлива в соответствии с EPA Specific Fuel Consumption Mode)

Оснащение: все дело в опциях

Моторы BF250 предлагаются с расширенным набором оборудования, в том числе органами управления с креплением сбоку или на нактоузе для двигателей как с электронным, так и с механическим управлением; кнопку пуска и ключ с новым дизайном; многофункциональный дисплей. Все это позволяет лодочникам настроить управление мотором в соответствии с собственными задачами и предпочтениями. Впервые для Honda Marine на моторах использован скрытый монтаж органов управления системой DWB. Также модель получила стандартный концевой выключатель наклона.

 

Приятной опцией для модели с системой DWB является система запуска двигателя с кнопки и блок иммобилайзера для предотвращения краж.

Система DWB (Drive by Wire - электронная цифровая система управления)

Система управлениям DWB обеспечивает точное управление и установку по принципу «включи и работай». Система предлагает все функции, которые ищут лодочники, включая управление четырьмя двигателями и две станции управления; легкое переключение передач и управление дроссельной заслонкой; тонкая настройка дроссельной заслонки на любой скорости; улучшенное управление на низких скоростях, в том числе при причаливании; возможность возврата в порт при небольших повреждениях; простой, понятный пользовательский интерфейс. При установке нескольких двигателей DWB обеспечивает единый переключатель для регулирования дифферента на всех двигателях одновременно, расположенный на рукоятке дросселя. Индивидуальные триммеры позволяют точно настроить положение трима двигателя. Система также обеспечивает синхронизацию числа оборотов двигателя и единую ручку управления всеми синхронизированными двигателями.

Управление дроссельной заслонкой

Блоки управления двигателем DWB предлагают возможность установки до четырех органов управления дросселем на нактоузе или установку ручки управления дросселем сбоку на каждый двигатель. Если управление механическое, то поддерживается одновременный контроль до двух двигателей с размещением рычагов управления дросселями на едином блоке или сбоку на каждом двигателе. Дизайн органов управления соответствует особенностям их работы: органы управления дроссельной заслонкой системы DWB элегантны и современны, а механические элементы управления – прочные и основательные на вид.

Запуск

Для большего удобства лодочникам, приобретающим обновленные подвесные моторы Honda, предлагаются два варианта запуска двигателя. Модели с системой DWB оснащены кнопкой запуска двигателя; если мотор имеет иммобилайзер и ключ-транспондер утерян, для запуска можно воспользоваться аварийным механическим ключом в сочетании с паролем. Модели с механическим блоком управления двигателем предлагают только ключевой запуск.

Приборы и пользовательский интерфейс

Кнопки, индикаторы и приборы для подвесных моторов BF250 были переработаны, чтобы обеспечивать оператора разнообразной информацией о запуске, текущих рабочих характеристиках и обслуживании, а также предупреждениями в удобном для просмотра формате.

Иммобилайзер

Моторы Honda BF250, оснащенные DWB, поставляются с системой зажигания, снабженной иммобилайзером. Для запуска такого мотора требуется дистанционный ключ-транспондер. Противоугонный иммобилайзер предназначен для предотвращения запуска двигателя, когда поблизости нет дистанционного ключа-транспондера владельца. Если предпринята попытка запустить мотор с помощью любого другого ключа, иммобилайзер остановит его.

Рыночные перспективы

Мощные V-образные шестицилиндровые подвесные моторы Honda BF250 предназначены для самых разных пользователей – от владельцев прогулочных катеров до профессионалов, которые зарабатывают себе на жизнь на воде. Моторы спроектированы с учетом требований и потребностей большого количества типов лодок, включая понтонные, алюминиевые, стеклопластиковые и даже лодки для спортивной рыбалки (т.н. bass boats).

Обновленные подвесные моторы BF250 имеют сертификат Национальной ассоциации морской электроники США (NMEA) 2000®. Это означает, что продукт был протестирован на соответствие определенным критически важным для безопасности критериям и в нем должным образом реализованы управления сетью и обмен сообщениями. NMEA разработала этот электронный протокол с открытой архитектурой, чтобы позволить мотору обмениваться данным с широким спектром морской электроники от известных брендов. Благодаря этой сертификации, модели BF250 не требуют дополнительных затрат на фирменные электронные шлюзовые устройства.

Лодочный мотор Honda BF250 A XU в наличии за 1 549 900 рублей! Официальная гарантия дистрибьютора в РФ на всю продукцию, представленную в интернет-магазине Honda Original Products / www.h-o-p.ru /
Получить техническую консультацию по модели, применимости, параметрам и характеристикам, комплектации, запасным частям и расходным материалам, а также сделать заказ можно по телефону +7 (495) 776-03-16, электронному адресу info@h-o-p.ru, или используя форму Быстрого заказа, находящуюся в каждой карточке товара.

Также в нашем интернет-магазине можно купить оригинальные расходные материалы и запчасти для лодочных моторов Хонда.

Приобрести интересующую модель можно в нашем магазине или заказать доставку. Осуществляем доставку по Москве и в регионы России.

Тип двигателя
Тип двигателя, тип системы газораспределения
4-тактный V-образный SOHC, VTEC
Мощность, л.с.
Номинальная мощность
250 при 5800 об/мин
Количество цилиндров 6 (24 клапана)
Рабочий объем, см³ 3583
Система охлаждения Водяная
Система запуска Электрический стартер
Система подачи топлива Электронный впрыск (PGM-FI)
Генератор, А 90
Рулевое управление
Тип рулевого управления использующийся для данной комплектации
Дистанционное
Длина вала (высота транца), мм 635 (X)
Сухой вес, кг 281
Комплектация
Перечень аксессуаров входящих в стоимость мотора
24800-ZZ5-D23 06240-ZVL-601 Врезной пульт дистанционного управления (одинарная установка) / BOX KIT,REMOTE CONTROL(TOP MOUNT SINGLE) 58133-ZY3-A21LX ГРЕБНОЙ ВИНТ СТАЛЬНОЙ 21 ШАГ / Propeller 3 BLADE SS HIGH PERFORMANCE 06371-ZY6-010 Цифровой дисплей цвет
Линь (шнур) аварийный
Линь (шнур) аварийный
Линь (шнур) аварийный
Линь (шнур) аварийный
Бак топливный 12 л
Бак топливный 12 л
Бак топливный 25 л
Бак топливный 25 л
Шланг топливный 3,5х1м.
Шланг топливный 3,5х1м.
Шланг топливный 3,5х3м.
Шланг топливный 3,5х3м.
Шланг топливный 4,5х1м.
Шланг топливный 4,5х1м.
Шланг топливный 4,5х3м
Шланг топливный 4,5х3м
Шланг топливный 4,5х8м.
Шланг топливный 4,5х8м.
Шланг топливный 5,5х1м.
Шланг топливный 5,5х1м.
Шланг топливный 5,5х3м.
Шланг топливный 5,5х3м.
Шланг топливный 5,5х8м.
Шланг топливный 5,5х8м.
Шланг топливный 7,5х1 м
Шланг топливный 7,5х1 м
Шланг топливный 7,5х3 м
Шланг топливный 7,5х3 м
Шланг топливный 7,5х8 м
Шланг топливный 7,5х8 м
Наконечник корпуса рулевой тяги
Наконечник корпуса рулевой тяги
Наконечник корпуса рулевой тяги
Наконечник корпуса рулевой тяги
Трос ПДУ Hi-Lex 2,1м.
Трос ПДУ Hi-Lex 2,1м.
Трос ПДУ Hi-Lex 2,4м.
Трос ПДУ Hi-Lex 2,4м.
Трос ПДУ Hi-Lex 2,7м.
Трос ПДУ Hi-Lex 2,7м.
Трос ПДУ Hi-Lex 3,05м.
Трос ПДУ Hi-Lex 3,05м.
Трос ПДУ Hi-Lex 3,35м.
Трос ПДУ Hi-Lex 3,35м.
Трос ПДУ Hi-Lex 3,66м.
Трос ПДУ Hi-Lex 3,66м.
Трос ПДУ Hi-Lex 3,96м.
Трос ПДУ Hi-Lex 3,96м.
Трос ПДУ Hi-Lex 4,27м.
Трос ПДУ Hi-Lex 4,27м.
Трос ПДУ Hi-Lex 4,57м.
Трос ПДУ Hi-Lex 4,57м.
Трос ПДУ Hi-Lex 4,88м.
Трос ПДУ Hi-Lex 4,88м.
Трос ПДУ Hi-Lex 5,18м.
Трос ПДУ Hi-Lex 5,18м.
Трос ПДУ Hi-Lex 5,49м.
Трос ПДУ Hi-Lex 5,49м.
Трос ПДУ Hi-Lex 5,79м.
Трос ПДУ Hi-Lex 5,79м.
Трос ПДУ Hi-Lex 6.10м.
Трос ПДУ Hi-Lex 6.10м.
Трос ПДУ Hi-Lex 6.70м.
Трос ПДУ Hi-Lex 6.70м.
Трос ПДУ Hi-Lex 7.32м.
Трос ПДУ Hi-Lex 7.32м.
Трос ПДУ Hi-Lex 7.92м.
Трос ПДУ Hi-Lex 7.92м.
Трос ПДУ Hi-Lex 8.53м.
Трос ПДУ Hi-Lex 8.53м.
Трос ПДУ Hi-Lex 9.14м.
Трос ПДУ Hi-Lex 9.14м.
Трос ПДУ Hi-Lex 9.75м.
Трос ПДУ Hi-Lex 9.75м.
Трос ПДУ Hi-Lex 10.36м.
Трос ПДУ Hi-Lex 10.36м.
Трос ПДУ Hi-Lex 10.67м.
Трос ПДУ Hi-Lex 10.67м.
Трос ПДУ Pro-X 1.8м.
Трос ПДУ Pro-X 1.8м.
Трос ПДУ Pro-X 2.1м.
Трос ПДУ Pro-X 2.1м.
Трос ПДУ Pro-X 2.4м.
Трос ПДУ Pro-X 2.4м.
Трос ПДУ Pro-X 2.7м.
Трос ПДУ Pro-X 2.7м.
Трос ПДУ Pro-X 3.05м.
Трос ПДУ Pro-X 3.05м.
Трос ПДУ Pro-X 3.35м.
Трос ПДУ Pro-X 3.35м.
Трос ПДУ Pro-X 3.66м.
Трос ПДУ Pro-X 3.66м.
Трос ПДУ Pro-X 3.96м.
Трос ПДУ Pro-X 3.96м.
Трос ПДУ Pro-X 4.27м.
Трос ПДУ Pro-X 4.27м.
Трос ПДУ Pro-X 4.57м.
Трос ПДУ Pro-X 4.57м.
Трос ПДУ Pro-X 4.88м.
Трос ПДУ Pro-X 4.88м.
Трос ПДУ Pro-X 5.18м.
Трос ПДУ Pro-X 5.18м.
Трос ПДУ Pro-X 5.49м.
Трос ПДУ Pro-X 5.49м.
Трос ПДУ Pro-X 5.79м.
Трос ПДУ Pro-X 5.79м.
Трос ПДУ Pro-X 6.10м.
Трос ПДУ Pro-X 6.10м.
Трос ПДУ Pro-X 6.70м.
Трос ПДУ Pro-X 6.70м.
Трос ПДУ Pro-X 7.32м.
Трос ПДУ Pro-X 7.32м.
Трос ПДУ Pro-X 7.92м.
Трос ПДУ Pro-X 7.92м.
Трос ПДУ Pro-X 8.53м.
Трос ПДУ Pro-X 8.53м.
Трос ПДУ Pro-X 9.14м.
Трос ПДУ Pro-X 9.14м.
Трос ПДУ Pro-X 9.75м.
Трос ПДУ Pro-X 9.75м.
Трос ПДУ Pro-X 10.36м.
Трос ПДУ Pro-X 10.36м.
Трос ПДУ Pro-X 10.97м.
Трос ПДУ Pro-X 10.97м.
Трос ПДУ Pro-X 11.58м.
Трос ПДУ Pro-X 11.58м.
Трос ПДУ Pro-X 12.19м.
Трос ПДУ Pro-X 12.19м.
Проводка основная (без провода PGM-FI) 5.0 м.
Проводка основная (без провода PGM-FI) 5.0 м.
Проводка основная (без провода PGM-FI) 6.1 м.
Проводка основная (без провода PGM-FI) 6.1 м.
Проводка основная (без провода PGM-FI) 7.6 м.
Проводка основная (без провода PGM-FI) 7.6 м.
Проводка основная (без провода PGM-FI) 9.1 м.
Проводка основная (без провода PGM-FI) 9.1 м.
Тахометр
Тахометр
Электропроводка A
Электропроводка A
Электропроводка B
Электропроводка B
Электропроводка Deluxe
Электропроводка Deluxe
Удлинитель для основной проводки
Удлинитель для основной проводки
ПДУ боковой накладного типа 4 индикатора
ПДУ боковой накладного типа 4 индикатора
ПДУ консольного типа под правую руку
ПДУ консольного типа под правую руку
ПДУ консольного типа под левую руку
ПДУ консольного типа под левую руку
ПДУ врезного типа под правую руку
ПДУ врезного типа под правую руку
ПДУ врезного типа под левую руку
ПДУ врезного типа под левую руку
ПДУ для спаренной установки моторов
ПДУ для спаренной установки моторов
Кабель NMEA 2000
Кабель NMEA 2000
ПДУ консольного типа + панель зажигания 5 м.
ПДУ консольного типа + панель зажигания 5 м.
Кабель NMEA 2000
Кабель NMEA 2000
Провод силовой  для NMEA 2000
Провод силовой для NMEA 2000
ПДУ консольного типа + панель зажигания 6.1 м.
ПДУ консольного типа + панель зажигания 6.1 м.
ПДУ консольного типа + панель зажигания 7.6 м.
ПДУ консольного типа + панель зажигания 7.6 м.
ПДУ консольного типа + панель зажигания 9.1 м.
ПДУ консольного типа + панель зажигания 9.1 м.
ПДУ консольного типа + панель зажигания 6.1 м.
ПДУ консольного типа + панель зажигания 6.1 м.
ПДУ консольного типа + панель зажигания 7.6 м.
ПДУ консольного типа + панель зажигания 7.6 м.
ПДУ врезного типа + панель зажигания 5.0 м.
ПДУ врезного типа + панель зажигания 5.0 м.
ПДУ врезного типа + панель зажигания 6.1 м.
ПДУ врезного типа + панель зажигания 6.1 м.
ПДУ врезного типа + панель зажигания 7.6 м.
ПДУ врезного типа + панель зажигания 7.6 м.
ПДУ врезного типа + панель зажигания 9.1 м.
ПДУ врезного типа + панель зажигания 9.1 м.
ПДУ врезного типа + панель зажигания 6.1 м.
ПДУ врезного типа + панель зажигания 6.1 м.
ПДУ врезного типа + панель зажигания 7.6 м.
ПДУ врезного типа + панель зажигания 7.6 м.
ПДУ для спаренной установки 6.1 м
ПДУ для спаренной установки 6.1 м
ПДУ для спаренной установки 7.6 м
ПДУ для спаренной установки 7.6 м
Комплект тахометра NMEA 2000
Комплект тахометра NMEA 2000
Панель зажигания (4-х индикаторная)
Панель зажигания (4-х индикаторная)
Панель зажигания (4-х индикаторная)
Панель зажигания (4-х индикаторная)
Адаптер измерителя уровня жидкости
Адаптер измерителя уровня жидкости
Комплект стартера NMEA 2000
Комплект стартера NMEA 2000
Счётчик моточасов
Счётчик моточасов
Счётчик моточасов
Счётчик моточасов
Счетчик моточасов
Счетчик моточасов
Вольтметр
Вольтметр
Вольтметр
Вольтметр
Электропроводка 5.0 м.
Электропроводка 5.0 м.
Спидометр
Спидометр
Спидометр
Спидометр
Тахометр
Тахометр
Чехол лодочного мотора
Чехол лодочного мотора
Комплект приборов US
Комплект приборов US
Комплект приборов EU
Комплект приборов EU
Комплект приборов US
Комплект приборов US
Комплект приборов EU
Комплект приборов EU
Тяга рулевая
Тяга рулевая
ПДУ для спаренной установки 9.1 м.
ПДУ для спаренной установки 9.1 м.
Комплект тахометра NMEA 2000
Комплект тахометра NMEA 2000
Указатель уровня топлива (240~33 Ом)
Указатель уровня топлива (240~33 Ом)
Указатель уровня топлива (240~33 Ом)
Указатель уровня топлива (240~33 Ом)
Указатель уровня топлива (240~33 Ом)
Указатель уровня топлива (240~33 Ом)
Указатель уровня топлива (10~180 Ом)
Указатель уровня топлива (10~180 Ом)
Указатель уровня топлива (10~180 Ом)
Указатель уровня топлива (10~180 Ом)
Указатель уровня топлива (10~180 Ом)
Указатель уровня топлива (10~180 Ом)
Вольтметр
Вольтметр
Вольтметр
Вольтметр
Вольтметр
Вольтметр
Указатель угла наклона мотора
Указатель угла наклона мотора
Указатель угла наклона мотора
Указатель угла наклона мотора
Указатель угла наклона мотора
Указатель угла наклона мотора
Тахометр / счётчик моточасов
Тахометр / счётчик моточасов
Тахометр / счётчик моточасов
Тахометр / счётчик моточасов
Тахометр / счётчик моточасов
Тахометр / счётчик моточасов
Спидометр
Спидометр
Спидометр
Спидометр
Спидометр
Спидометр
Комплект приборов US
Комплект приборов US
Комплект приборов EU
Комплект приборов EU
Комплект приборов
Комплект приборов
Комплект приборов
Комплект приборов
Комплект приборов
Комплект приборов
Проводка (проводом для PGM-FI) 6.1 м
Проводка (проводом для PGM-FI) 6.1 м
Проводка (проводом для PGM-FI) 7.6 м
Проводка (проводом для PGM-FI) 7.6 м
Проводка (проводом для PGM-FI) 9.0 м
Проводка (проводом для PGM-FI) 9.0 м
Проводка приборов 1.37 м
Проводка приборов 1.37 м
Проводка приборов 2.1 м
Проводка приборов 2.1 м
Проводка(проводом PGM-FI) 5.0 м
Проводка(проводом PGM-FI) 5.0 м
Проводка (проводом PGM-FI) 6.1 м
Проводка (проводом PGM-FI) 6.1 м
Проводка (проводом PGM-FI) 7.6 м
Проводка (проводом PGM-FI) 7.6 м
Проводка (проводом PGM-FI) 9.1 м
Проводка (проводом PGM-FI) 9.1 м
Проводка (с проводом PGM-FI) 15.2 м
Проводка (с проводом PGM-FI) 15.2 м
Электропроводка 2.1 м.
Электропроводка 2.1 м.
Электропроводка 5.0 м.
Электропроводка 5.0 м.
Электропроводка 9.15 м
Электропроводка 9.15 м
Спидометр
Спидометр
Комплект бокового ПДУ (с 4 индикаторами) 5.0 м
Комплект бокового ПДУ (с 4 индикаторами) 5.0 м
Комплект бокового ПДУ (с 4 индикаторами) 6.1 м
Комплект бокового ПДУ (с 4 индикаторами) 6.1 м
Комплект бокового ПДУ (с 4 индикаторами) 7.6 м
Комплект бокового ПДУ (с 4 индикаторами) 7.6 м
Комплект бокового ПДУ (с 4 индикаторами) 9.1 м
Комплект бокового ПДУ (с 4 индикаторами) 9.1 м
Комплект бокового ПДУ (с 4 индикаторами) 15.0 м
Комплект бокового ПДУ (с 4 индикаторами) 15.0 м
Комплект трубок
Комплект трубок
Шланг топливный
Шланг топливный
Указатель угла наклона мотора Honda
Указатель угла наклона мотора Honda
Указатель угла наклона мотора Honda
Указатель угла наклона мотора Honda
Указатель угла наклона мотора Honda
Указатель угла наклона мотора Honda

Отзывов пока нет

Добавить отзыв

Подробно расскажите о своём опыте использования товара. Обратите внимание на качество, удобство товара, его соответствие заявленным характеристикам.

Наш магазин не публикует отзывы, которые написаны большими буквами, содержат оскорбления и ненормативную лексику.